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メークロン線の東側の区間の終点マハチャイ駅から、バンコク市内のウォンウィアン・ヤイ駅までの区間は、運行本数も多く、通勤通学にかなり利用されている区間です。 ただ、いくつか難点もあるため、利用する際には ...

マハチャイ駅は、チン川を挟んで東西に分断されているメークロン線の東側路線の終着駅です。 完全なローカル線化しているメークロン線の西側路線とは異なり、東側路線はそれなりの利用客がいるため、運行本数も早朝 ...

メークロン線はチン川に橋がかかっていないため、東西に分断されている路線です。 西がメークローン線(メークローン駅～バーンレーム駅）、東がマハーチャイ線(マハーチャイ駅～ウォンウィエンヤイ駅)となってい ...

バンコク近郊を走るローカル線のメークロン線のメークロン駅からバーンレーム駅までの全線を乗る旅に出発します。 メークロン駅周辺は折り畳み市場で有名なメークロン市場がある観光スポットになっているため、列車 ...

本来のメークロン線はバンコク市内にあるウォンウィエンヤイ駅からメークロン駅を結ぶ路線なのですが、途中のチン川に橋がかけられておらず分断されているので、ウォンウィエンヤイ駅からマハーチャイまでをマハーチ ...

折り畳み市場として有名なバンコク郊外にあるメークロン市場は、タイ国鉄のメークロン線の終点にあたるメークロン駅周辺にあります。 線路ギリギリ沿って店が出せる理由は、1日当たり4本の列車しか運行されていな ...

その代替としてメークロン市場へは、戦勝記念塔からマハチャイ行きのロットゥー(50バーツ)に乗り、そしてマハチャイからメークロン市場行きのロットゥー(30バーツ)に乗り換えて行くルートを推奨します。 メ ...

いよいよ北京首都国際空港からバンコク・スワンナプーム国際空港まで、エアチャイナB737-800で向かいます。 以前は北京からバンコクまでエアチャイナ2便を飛ばしていましたが、2016年夏ダイヤでは1便 ...

北京首都国際空港をメインハブにしているエアチャイナは、北京オリンピックの際に建設された広大な第3ターミナルにファーストクラス、ビジネスクラスの2つのラウンジを構えています。 機内サービスや機内食での評 ...

安く海外旅行するならLCCか、FSCの格安航空券を手に入れるのが定番！そんなときに選択肢になり得るのが中国系の航空会社です。 北京首都国際空港をハブにする中国国際航空・エアチャイナ、上海浦東国際空港を ...

いよいよ北京経由でバンコクに向かいます。 搭乗するのは中国国際航空・エアチャイナ！2012年に『成田～北京～バンコク/シンガポール～北京～羽田』というルートで搭乗して依頼になります。 前回搭乗したいと ...

成田空港第1ターミナルのスターアライアンス系ラウンジホッピングもこれで最後、第5サテライトのANAラウンジ、第3サテライトのユナイテッドクラブに続いてやって来たのが、第4サテライトにあるANAラウンジ ...

成田空港のラウンジホッピング1軒目の第5サテライトのANAラウンジに引き続いて、ユナイテッドクラブにやって来ました。 かつてユナイテッドクラブは、第1ターミナルでプライオリティパスで利用できるラウンジ ...

2016年10月15日に、成田空港第1ターミナルにオープンしたのが、Narita TraveLounge(ナリタトラベラウンジ)です。 速報という形で既に記事として紹介していますが、今回第1ターミナル ...

ANAは羽田空港と成田空港の2つの空港をデュアルハブと位置づけ、成田空港は北米とアジアを繋ぐ役割に重きを置いています。 従ってANAラウンジは、乗り継ぎ客にフィットするように、少しずつリニューアルが繰 ...